1782. aastal valmistas inglise leidur James Watt esimese aurumasina.
Nimelt tuli James Wattil mõte, et kui anumal, milles keeb vesi, oleks vaid üks toru,
millest aur võiks välja pääseda, viskaks aur sealt välja igasuguse sinna paigutatud
eseme. Kui see ese aga edasi-tagasi liiguks, võiks tehtud töö arvel liikuma panna
mõne teise masina. |
 |
 |
James Watti aurumasina koostises oli köetav
kaanega suletud veeanum ehk küttekatel. Küttekatlast väljus silindrikujuline toru, mida
hakati nimetama silindriks. Silindris aga paiknes kolb.
Millises suunas liikus kolb, kui vesi kütekatlas soojenes ning tekkis veeaur?
........................................................
Kolbi liigutanud aur pidi ka silindrist väljuma. Selleks oli aurumasinale |
ehitatud eriline korsten, mille kaudu juba kasutatud
aur välja juhiti.
Millises suunas liikus kolb silindris, kui aur oli korstna kaudu väljunud?...........................
Liikuv kolb pani omakorda liikuma kepsi ning vända.
Vända liikumine aga pani liikuma kas ratta või muu mehhanismi, mida liigutada
sooviti.Sellist mehhanismi võib nimetada auru jõul töötavaks "mootoriks".
Millised eelised olid aurumasinal voolava vee abil töötavate masinate ees?
.....................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................... |
Aurumasinaid oli võimalik kasutada mitmel
otstarbel.
Näiteks kasutati vilja peksmisel auru-rehepeksumasinaid. Loomulikult kergendas see
suuresti põllutööliste vaeva. Esimene selline rehepeksumasin toodi Eestisse 1867.
aastal. |
 |
| Aurumasinaid kasutati ka
sõiduvahenditena. |
|
Kütusena kasutati aurumasinates peamiselt
tahkeid kütuseid, sest vedelkütuseid sel aja enamasti ei tuntud. Tahket kütust kulus
aga katlas palju ning masinat oli tarvis üsna tihti laadida.
Mida arvad, kui kaugele sai ühe ahjutäie kütusega sõita aurujõul töötav
"auto"?
................................................................................................................................................... |
|